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如何保養(yǎng)鶴管輸油臂

該信息來(lái)自:m.xinxingdianlan.com 作者:湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間:2020-02-03 11:44:04 瀏覽量:3248

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  大家都知道,大型機(jī)器需要保養(yǎng),但是保養(yǎng)是個(gè)比較麻煩的事情,今天華德小編總結(jié)了幾點(diǎn)小巧思,這樣你就會(huì)省去很多麻煩啦。

  一、鶴管輸油臂的一般操作步驟:

  1、接臂操作:確認(rèn)設(shè)備完好,確認(rèn)貨船的泊位在油臂的工作范圍內(nèi),液壓臂啟動(dòng)電液系統(tǒng),解開收臂鎖緊裝置,操縱油臂接口與貨船接口對(duì)接,鎖緊接口并檢查接口密封性。

  2、脫離操作:放空油臂內(nèi)殘液,解開接口鎖緊裝置并上好接口蓋板,操縱輸油臂收回并加上收臂鎖緊裝置。

  3、操縱油臂時(shí)要相互保持聯(lián)系,操作者要注意瞭望。不論是接、脫臂作業(yè)還是裝、卸作業(yè),若有限位報(bào)警聲,說(shuō)明超出了油臂的工作范圍,應(yīng)脫開油臂調(diào)整船的泊位,重新連接。

  4、液壓系統(tǒng)使用過程中,液壓油壓應(yīng)在額定的范圍內(nèi),可參照油臂說(shuō)明書,液壓油溫度不得超過60℃。

  二、輸油臂的檢查保養(yǎng):

  輸油臂應(yīng)經(jīng)常檢查和保養(yǎng)。手動(dòng)輸油臂應(yīng)檢查鋼絲繩狀況,上下繩輪性能,旋轉(zhuǎn)接頭密封性能,螺栓、軸銷連接,內(nèi)、外臂平衡性能,操作性能等。液壓輸油臂應(yīng)檢查鋼絲繩狀況,上下繩輪性能,內(nèi)、外臂平衡性能,操作性能,液壓系統(tǒng)工作狀況,濾油網(wǎng)性能,液壓管路、接頭、液壓油缸密封性,液壓元件滲漏情況,旋轉(zhuǎn)接頭密封性能,螺栓、軸銷連接等。對(duì)于潤(rùn)滑不良處,加注適量潤(rùn)滑脂;液壓油位低于油箱油標(biāo)下限時(shí),添加液壓油到油標(biāo)2/3高度。

  1、油臂平衡性能檢查:操縱內(nèi)臂或外臂,使其停在工作范圍內(nèi)任意位置,如果是液壓輸油臂,將操縱手柄置于浮動(dòng)位置。此時(shí)的內(nèi)臂或外臂基本不再擺動(dòng),說(shuō)明平衡性能良好;反之,不能停在任意位置,說(shuō)明平衡不良,需要調(diào)整平衡配重。

  2、旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄漏的檢查:旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)有密封情況檢查孔,旋開孔堵,若發(fā)現(xiàn)內(nèi)有原油,說(shuō)明旋轉(zhuǎn)接頭密封圈失效,應(yīng)更換密封圈。

  3、潤(rùn)滑:經(jīng)常在輸油臂各旋轉(zhuǎn)接頭和上、下繩輪旋轉(zhuǎn)軸承每處加油點(diǎn)適量加注鈣基潤(rùn)滑脂。

  那么今天小編就介紹到這里了。

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相關(guān) · 問答
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    問題:火車鶴管和汽車鶴管有什么區(qū)別嗎

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    問題:石油化工行業(yè)為什么鶴管用的很頻繁

    答案:相信很多小伙伴看了這么多鶴管的文章后會(huì)有疑問,什么鶴管主要用于石油化工,實(shí)際上用于化肥、電力等行業(yè)中的油、水、氣等介質(zhì)的裝卸也非常多,其使用范圍非常廣泛。舉個(gè)例子,在油庫(kù)中可以將油罐車上的油料通過鶴管輸送到儲(chǔ)油罐中。它具備伸縮移動(dòng)的能力,能夠有效的輸送包括油、水和各類化學(xué)品在內(nèi)的液體

    問題:低溫鶴管lng是什么,未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是?

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    問題:自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法

    答案:自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法主要有紅外探頭法及圖像識(shí)別法。紅外探頭法 鶴管處的激光紅外線探頭隨鶴管移動(dòng)自鶴管向罐車掃描,當(dāng)激光射入罐車口內(nèi)部的一瞬間,檢測(cè)到鶴管中心已對(duì)準(zhǔn)罐口邊緣,再通過程序讓鶴管直線運(yùn)行到罐口半徑的行程即可準(zhǔn)確對(duì)位,該種對(duì)位方法鶴管誤差較小。圖像識(shí)

    問題:什么是懸臂式全自動(dòng)對(duì)位鶴管,優(yōu)勢(shì)是什么

    答案:相信很多小伙伴已經(jīng)看到了我們的首頁(yè)的全自動(dòng)鶴管了吧,小編也才剛講了一篇(拓展閱讀:自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的選型)沒看過的可以翻閱看看,《根據(jù)液體裝卸臂工程技術(shù)要求》HG/T21608—2012的要求火車密閉裝車鶴管的裝卸臂一般為陸用AL系列火車頂裝自動(dòng)雙管密閉式,典型的為AL1412型頂部組合式插入裝卸臂,包含支架、旋

    問題:液化天然氣(LNG)鶴管的選型需要考慮哪些

    答案:在日常的和客戶打交道過程中,我們發(fā)現(xiàn)問選型的人特別多,尤其是lng鶴管,其實(shí)液化天然氣(LNG)鶴管的選型通常需要考慮以下幾個(gè)關(guān)鍵因素: 流量需求:首先需要確定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流量需求,包括預(yù)計(jì)輸送的LNG量以及所需的輸送速度。根據(jù)實(shí)際需求確定鶴管的直徑和容量。壓力等級(jí):考慮系

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    答案:小編有一陣子沒寫全自動(dòng)對(duì)位鶴管了,很多人都知道上裝鶴管和下裝鶴管以及低溫鶴管,但是全自動(dòng)鶴管卻很少有人知道,但是趨勢(shì)就是大點(diǎn)的老板都在用,所謂自動(dòng)對(duì)位鶴管是指利用自動(dòng)化技術(shù)和控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)鶴管在使用過程中的自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)和調(diào)整。這種技術(shù)可以提高鶴管系統(tǒng)的操作效率、減少人工干預(yù)、降低操作風(fēng)險(xiǎn),并確保鶴管

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